Labai tvirta aviacinio kuro slėginė žarna, skirta tiesioginiam orlaivių pildymui slėgiu ant žemės. Taip pat gali būti naudojama kuro perdavimo operacijose oro uostų autocisternose–skirstytuvuose, kai nereikalingas didelis vakuumas. Specialiai suprojektuota žibalui (aviacinė nafta – reaktyvinių variklių kuras, pvz., JET A1), aviaciniam benzinui ir degalams, kurių aromatinių angliavandenilių kiekis siekia iki 50 %. Gali būti naudojama ant būgninių ritinių. Vidinis sluoksnis – juoda, lygi, antistatinė NBR guma. Sustiprinta aukštos stiprumo sintetinės kordos sluoksniais. Išorinis sluoksnis – juoda, antistatinė, savaime gesinanti chloropreno guma (CR), atspari dilimui, sąlyčiui su angliavandeniliais ir atmosferos poveikiui. Antistatinis išorinis sluoksnis, pagal EN ISO 1825 reikalavimus, užtikrina reikiamą mažą žarnos varžą tarp antgalių (10³ Ω ‹ R ‹ 10⁶ Ω, ISO 8031). Atitinka aviaciniam kurui skirtų žarnų (tipas C/Ω) reikalavimus: EN ISO 1825, EN 1361, BS 3158, EI 1529. Vidinis sluoksnis: juoda NBR guma. Sustiprinimas: sintetinė korda. Išorinis sluoksnis: juoda CR guma. Darbinis slėgis: 20 bar. Darbinė temperatūra: nuo -30 °C iki +70 °C (aviaciniam kurui pagal EN 1825).