Sudėtinės žarnos ir jungiamosios detalės
Sudėtinės žarnos ir jungiamosios detalės – bendra informacija
Kompozitinės žarnos ir žarnų mazgai yra itin lengvi ir lankstūs. Unikalią žarnos konstrukciją sudaro keli audinio ir plėvelės sluoksniai, pagaminti iš įvairių medžiagų ir kaip juostos spirališkai suvynioti tarp dviejų plieninės vielos spiralių, esančių žarnos viduje ir išorėje. Visa tai sudaro sandarią, slėgiui ir vakuumui atsparią ir kartu lengvą bei lanksčią struktūrą – žarnos sienelę.
Žarnų tipus galima lengvai suderinti su medžiagos, kuri turi būti transportuojama, tipu, nes jos gaminamos iš skirtingų rūšių plėvelės ir audinių, pasižyminčių skirtingomis savybėmis (polipropileno, poliamido, ECTFE, poliesterio, stiklo pluošto arba aramido pluošto), ir vielos spiralių, pagamintų iš skirtingų medžiagų (cinkuoto plieno, nerūdijančiojo plieno, aliuminio). Šį asortimentą sudaro: cheminių medžiagų kompozicinės žarnos (taip pat labai agresyvioms cheminėms medžiagoms), naftos ir degalų kompozicinės žarnos, suskystintų dujų kompozicinės žarnos, koncentruotų alkoholių kompozicinės žarnos ir t. t. Jos naudojamos kelių ir geležinkelių transporte pakraunant ir iškraunant autocisternas arba geležinkelio cisternas, įrengtos pakrovimo ir iškrovimo terminaluose, uostų terminaluose, taip pat medžiagoms transportuoti pramoniniuose procesuose.
Žarnos naudojamos ir tiekiamos kaip sukomplektuoti žarnų mazgai, išbandyti slėgiu, su įvairiomis jungtimis ir movomis. Visi pakrovimo ir iškrovimo žarnų mazgai, kuriems taikomas transporto ministro reglamentas, gaminami pagal Transporto techninės priežiūros (TDT) reikalavimus ir tiekiami su TDT kokybės sertifikatu. Krovimo ir iškrovimo sudėtinės žarnos montuojamos ant krovimo ir iškrovimo įrenginių degalų saugyklose, degalų sandėliuose ir pramonės įmonių degalų pakrovimo ir iškrovimo stotyse.
|
 |
Dėl specifinės konstrukcijos ir sudėtingos užspaudimo technologijos kompozitinės žarnos tiekiamos tik kaip surenkamos žarnos, užbaigiamos įvairiomis galinėmis jungtimis (vidiniais sriegiais, išoriniais sriegiais, flanšais, cisternų jungtimis, TW jungtimis, CAMLOCK jungtimis ir t. t.). Labai agresyvioms cheminėms medžiagoms naudojami nerūdijančiojo plieno galai, padengti ECTFE (fluoro polimeru, panašiu į tefloną). Yra speciali ugniai atspari FIRESAFE žarnos versija – kreipkitės į Tubes International.
- EN 13765:2018 nustatyti tam tikri reikalavimai termoplastinėms (nevulkanizuotoms) daugiasluoksnėms žarnoms ir žarnoms, skirtoms angliavandeniliams, tirpikliams ir cheminėms medžiagoms perduoti, įskaitant: vidinį skersmenį, didžiausią darbinį slėgį, mažiausią lenkimo spindulį, darbinės temperatūros diapazoną, elektrines savybes ir kt. 1 tipo žarnos tinka garams, o 2, 3 ir 4 tipo žarnos – skystoms terpėms.
- IGC kodeksas – (išplėstinis šios santrumpos pavadinimas yra Tarptautinis suskystintas dujas nesupakuotais kroviniais gabenančių laivų konstrukcijos ir įrangos kodeksas) – tai Tarptautinis suskystintas dujas nesupakuotais kroviniais gabenančių laivų konstrukcijos ir įrangos kodeksas. Šias taisykles 1983 m. priėmė TJO (Tarptautinė jūrų organizacija). Didelio galingumo žarnos, skirtos okeaniniams laivams, gali būti patvirtintos pagal TJO kodekso, BCH ir IBC reikalavimus.
- IBC kodeksas – tarptautinis standartas, kuriame pateikiami pavojingų cheminių medžiagų ir kenksmingų skystų medžiagų vežimo jūra nefasuotais kroviniais reikalavimai.
USCG (Jungtinių Valstijų pakrančių apsaugos tarnyba) – jūrų srityje – federalinė agentūra, atsakinga už jūrų saugumą ir aplinkos apsaugą uostuose ir jūrų keliuose. - AS 2683-2000 – Šis Australijos standartas nustato reikalavimus žarnoms ir žarnų mazgams, skirtiems žalios naftos ir naftos produktų (išskyrus suskystintas naftos dujas) pernešimui, kai produktų temperatūra yra iki +65°C, o aplinkos temperatūra – nuo -20°C iki +55°C.
| rodyklės ženklai | vidinė spiralė | medžiaga išorinė spiralė |
|---|---|---|
| GG | cinkuotas plienas | cinkuotas plienas |
| AG | aliuminis | cinkuotas plienas |
| AA | aliuminis | aliuminis |
| PG | dengtas polipropilenu | cinkuotas plienas |
| NG | nailonu dengtas plienas | cinkuotas plienas |
| SG | AISI 316 plienas | cinkuotas plienas |
| PS | polipropilenu dengtas plienas | AISI 316 plienas |
| SS | AISI 316 plienas | AISI 316 plienas |
| PP | polipropilenu dengtas plienas | polipropilenu dengtas plienas |
| audinys ir folijos medžiaga |
| polipropilenas |
| poliamidas |
| PTFE |
| ETFE (ECTFE) |
| poliesteris |
| aramidinis pluoštas |
| stiklo pluoštas |
Kadangi vis dažniau naudojami biodegalai, labai svarbu teisingai parinkti šiai paskirčiai tinkamą žarną. Visų pirma biodyzelino sudėtyje yra tokių komponentų kaip augalinio aliejaus esteriai, kurie daro žalingą poveikį elastomerams ir plastikams, naudojamiems žarnoms ir sandarikliams (nitrilui, polipropilenui, PVC ir kitiems). Be to, kai kurios metalinės medžiagos, naudojamos gaminant galines jungtis ir įrangą, neigiamai veikia degalų savybes. Žalvaris, bronza, varis, švinas, alavas ir cinkas gali pagreitinti degalų oksidacijos procesus ir, reaguodami su degalų komponentais, sudaryti netirpias nuosėdas arba gelius. Todėl reikėtų vengti naudoti variu legiruotus, lituotus ar cinku dengtus galus. Vietoj jų rekomenduojama naudoti jungiamąsias detales ir įrangą, pagamintą iš aliuminio, nerūdijančiojo plieno arba necinkuoto anglinio plieno. DANOIL9 ir AEROSTAR žarnos rekomenduojamos naudoti naudojant biokurą.
Elektrinis laidumas užtikrinamas vidinės spiralės ir išorinės spiralės bei galo kontaktu (tiesioginiu, per įvorę, antielektrostatinį kabelį ir laidžią guminę tarpinę). Varža tarp žarnos galų pagal standartą EN 13765:2018 neviršija 1 Ω/m (2,5 Ω/m, kai DN <50). Suskystintų dujų žarnoms pagal EN 13766:2003 ne didesnė kaip 10 Ω.
Lentelėse nurodytas darbinis slėgis yra didžiausias leistinas darbinis slėgis. Saugos koeficientas yra 4:1, esant +20°C temperatūrai (HEAVY DUTY, CRYOGENIC: 5:1). Kuo aukštesnė darbinė temperatūra, tuo mažesnis darbinis slėgis. Reikia patvirtinti, kad žarnos naudojamos aukštesnėje nei +60°C temperatūroje. Nerekomenduojama naudoti žarnų esant ekstremaliam slėgiui, temperatūrai ir lenkimo spinduliui. Teisingą ir galutinį žarnos pasirinkimą konkrečiam taikymui visada turėtų raštu patvirtinti Tubes International.
Visų tipų kompozitinės žarnos gali būti gaminamos FIRESAFE nedegios versijos. Ji turi papildomus šilumą atspindinčius ir ugniai atsparius sluoksnius, kurie užtikrina, kad žarna tam tikrą laiką išlaikytų vientisumą ir srauto tęstinumą, kad būtų galima imtis neatidėliotinų veiksmų. Atlikus bandymus, FIRESAFE žarna, pripildyta aviacinių degalų, ilgiau nei 30 minučių išlaikė vientisumą liepsnose +800°C temperatūroje ir net +1200°C temperatūroje neužsidegė. Be to, praėjus tam tikram laikui nuotėkis per žarnos sienelę prarandamas palaipsniui, be staigaus plyšimo ar išsiveržimo, todėl galima vykdyti gaisro gesinimo ir gelbėjimo operacijas.
Kompozitinės kuro žarnos
Kompozitinės biofuel žarnos
Kompozitinės kuro linijos tanklaiviams
Kompozitinės cheminės žarnos
Kompozitinės žarnos kriogeniniams skysčiams
Kompozitinės LPG (suskystintų naftos dujų) žarnos
Kompozitinės žarnos aukštoms temperatūroms iki +160°C
Kompozitinių žarnų laikiklis, pagamintas iš poliuretano
Apsauginiai žiedai, pagaminti iš NBR, EPDM gumos arba silikono
Kompozitinių žarnų vežimėlis
