Slėginė žarna AdBlue® (karbamidui) MĖLYNA
Slėginė žarna, specialiai skirta AdBlue® (AUS32, DEF) – 32,5 % vandeninio karbamido tirpalo – transportavimui. Vidinį žarnos sluoksnį sudaro juoda, lygi, antistatinė (R‹106 Ω/m) EPDM guma, vulkanizuota be sieros. Vidinis žarnos sluoksnis nėra užterštas aliuminio, kalcio, chloro, vario, geležies, kalio, magnio, natrio, nikelio ir cinko priedais, kas užtikrina aukščiausią terpės švarą pagal ISO 22241-2 standartą. Tai ypač svarbu automobilių pramonėje, kur AdBlue® naudojamas kaip reduktorius, siekiant SCR katalizatoriuje suskaidyti aplinkai kenksmingus azoto oksidus. Jo naudojimas leidžia atitikti Europos išmetamųjų dujų normas EURO 4, 5 ir 6. Kad AdBlue® būtų veiksmingas, jis turi būti itin švarus, todėl būtina naudoti specializuotas žarnas, talpyklas ir armatūrą, atsparias AdBlue® ir jo neužteršiančias. AdBlue® jungtys ir armatūra turi būti pagamintos iš nerūdijančio plieno arba tinkamos plastmasės. Be automobilių pramonės, žarna taip pat naudojama chemijos pramonėje, pavyzdžiui, azotinių trąšų gamyboje. Vidinis sluoksnis: juoda EPDM guma. Sutvirtinimas: sintetinis pynimas. Išorinis sluoksnis: juoda EPDM guma. Darbinis slėgis: 10 bar arba 20 bar. Darbinė temperatūra: nuo -40°C iki +100°C (trumpam iki +120°C).
Produkto variantų sąrašas
Reikia didesnio prekių kiekio ar individualaus pasiūlymo?
Slėginė žarna, specialiai skirta AdBlue® (AUS32, DEF) – 32,5 % vandeninio karbamido tirpalo – transportavimui. Vidinį žarnos sluoksnį sudaro juoda, lygi, antistatinė (R‹106 Ω/m) EPDM guma, vulkanizuota be sieros. Vidinis žarnos sluoksnis nėra užterštas aliuminio, kalcio, chloro, vario, geležies, kalio, magnio, natrio, nikelio ir cinko priedais, kas užtikrina aukščiausią terpės švarą pagal ISO 22241-2 standartą. Tai ypač svarbu automobilių pramonėje, kur AdBlue® naudojamas kaip reduktorius, siekiant SCR katalizatoriuje suskaidyti aplinkai kenksmingus azoto oksidus. Jo naudojimas leidžia atitikti Europos išmetamųjų dujų normas EURO 4, 5 ir 6. Kad AdBlue® būtų veiksmingas, jis turi būti itin švarus, todėl būtina naudoti specializuotas žarnas, talpyklas ir armatūrą, atsparias AdBlue® ir jo neužteršiančias. AdBlue® jungtys ir armatūra turi būti pagamintos iš nerūdijančio plieno arba tinkamos plastmasės. Be automobilių pramonės, žarna taip pat naudojama chemijos pramonėje, pavyzdžiui, azotinių trąšų gamyboje. Vidinis sluoksnis: juoda EPDM guma. Sutvirtinimas: sintetinis pynimas. Išorinis sluoksnis: juoda EPDM guma. Darbinis slėgis: 10 bar arba 20 bar. Darbinė temperatūra: nuo -40°C iki +100°C (trumpam iki +120°C).
Papildoma informacija
| Medžiaga | EPDM – etileno-propileno-dieno guma |
|---|---|
| Didžiausia darbinė temperatūra [°C] | 100 |
| Mažiausia darbinė temperatūra [°C] | -40 |
| Atsparumas vakuumui | ne |
| Standartinis ilgis [m] | 100, 30, 40, 60 |
| Sustiprinimas | sintetinis pynimas |















